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韩国造船巨头再获3艘订单

发布时间:2023-03-04

    3月2日电动通风蝶阀报，造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与北美地区船东签订了3艘17.4万立方米LNG船的建造合同，合同总金额约为7.753亿美元。按照合同签约日的1299.92韩元：1美元汇率计算，单船造价已达到2.584亿美元。这也是克拉克森自2014年10月发布大型LNG船新造船价格以来，17.4万立方米LNG船的最高成交纪录。

     据电液动三通分料器报，这3艘LNG船将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造，计划在2027年12月之前陆续交付。
     韩国造船海洋没有透露船东具体信息，但据消息人士透露，这份订单来自日本邮船。根据克拉克森的数据，日本邮船目前有7艘在建17.4万方LNG船，其中2艘由现代三湖重工建造，在去年下单，计划于2025年交付；另外5艘由韩国三星重工建造，将在今明两年交付。
     此外，作为卡塔尔“百船计划”的一部分，日本邮船与中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）、川崎汽船以及马来西亚航运集团（MISC）共同组建的合资公司去年曾订造了12艘17.4万方LNG船，其中7艘由现代重工蔚山船厂建造，另外5艘由沪东中华建造。
     截至目前，韩国造船海洋今年以来已承接了44艘新船订单，合同总金额约61.1亿美元，达到今年接单目标157.4亿美元的约38.8%。这44艘新船订单包括8艘LNG船、6艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船、11艘中型成品油运输船。
     近年来，随着全球LNG海运及造船市场的复苏，LNG船造价一直处于上升通道。2018年，17.4万立方米LNG船的造价约为1.86亿美元，到2021年底已突破2亿美元。特别是进入2022年以来，LNG船的造价开始暴涨。
     去年7月，LNG船造价达到2.33亿美元，8月突破2.4亿美元，9月份又升至2.44亿美元。去年10月21日，大宇造船与美国船东签订了2艘17.4万立方米LNG船的建造合同，单船造价已达到2.5亿美元，首次突破2.5亿美元大关。根据克拉克森的数据，今年1月，17.4万立方米LNG船的新船平均造价为2.48亿美元。

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