斗式提升机减速度的要求需采用双闭环调速方案

     为了满足斗式提升机在减速段的减速度的要求，需采用双闭环调速方案。当斗式提升机进行制动时，通过切除三相异步电机的定子交流电的同时，加入上述的二次直流电，进行能耗制动。

     速度给定由给定积分器产生。给定积分器输出电压变化率与斗式提升机的减速度相对应。在提升容器到达减速点后，切除定子高压电源。制动电源接触器合闸，其辅助接点闭合。
    在 安全的情况下，在各种提升速度运行时其爬行距离基本相等并且较短，因此电控系统 复杂，斗式提升机运行速度一般也比主井低。斗式提升机拖动方式的选择应满足生产工艺的要求。矿山副井斗式提升机一般担负运输人员、炸药、设备等多种作业任务，同时，副井斗式提升机又常常是多水平工作，停靠水平多。
    基于副井斗式提升机担负的这种繁重的任务，它的安全运行就成为人们关注的焦点。副井一旦发生事故，将导致人员的伤亡和设备的损坏，严重时甚 引起整个矿井生产系统的瘫痪。
    对斗式提升机的运行具有监控和保护的功能，可以发出减速、正反向过卷、过速等信号，进行脉冲和罐位突变监视，对上下两井口段进行连续速度包络线监视。在提升运行图上动态显示提升系统的运行状态，包括罐笼位置、去向、行程、速度和速度曲线图、罐笼运行动态画面、摇台位置状态等，使开车司机并全面掌握有关情况。
    半自动模式：由司机通过操作手柄控制斗式提升机运行的方向、速度和停车，由主控制系统实现自动减速控制，监视斗式提升机运行过程中的安全状况，发现问题自动采取相应对策的工作模式。
    手动模式：司机控制斗式提升机运行的方向，并控制斗式提升机的开车、加速、等速、减速、爬行、停车的全过程，负责监视斗式提升机运行过程中的安全状况，发现问题由司机采取相应对策的工作模式。
    全自动模式：司机在看到允许开车信号以后，按下开车按钮，由主控制系统自动判断开车方向，自动实现斗式提升机开车、加速、等速、减速、爬行、停车的全过程，监视斗式提升机运行过程中的安全状况，发现问题自动采取相应对策， 不用司机参与控制的工作模式。